Die Continental AG hat heute bekannt gegeben, dass sie sich bei der UEFA EURO 2012TM in Polen und der Ukraine sowie der UEFA EURO 2016 TM in Frankreich als exklusiver Reifenpartner und Offizieller Sponsor engagieren wird. Damit setzt Europas Marktführer für Pkw-Reifen den bereits 1995 begonnenen und seitdem sehr erfolgreichen strategischen Fokus auf Fußball als Kommunikationsplattform konsequent weiter fort.

Continental bleibt somit weiter ein aktiver Teil an Europas bedeutsamsten Sportereignissen und stellt gleichzeitig die Weichen für die nächsten Jahre.

“Nach der durchweg positiven Erfahrung mit der UEFA EURO 2008 TM in Österreich und der Schweiz wollen wir mit diesen beiden exklusiven Sponsorings unsere führende Marktposition in Europa festigen. Unsere Ziele bleiben dabei unverändert die Steigerung des internationalen Bekanntheitsgrades der Premium-Marke Continental, die weitere Emotionalisierung und Schärfung des Marken-Images hinsichtlich Sicherheit und Bremsperformance sowie die langfristige Steigerung des Reifenabsatzes der Premium-Marke Continental. Die Imageattribute Passion, Präzision und Teamgeist, die besonders während der besten Fußballturniere der Welt zum Ausdruck kommen, passen einfach perfekt zu unserer Premium-Marke und dem Unternehmen Continental insgesamt”, erklärte Reifen-Vorstand Nikolai Setzer.

“Es ist schön, Continental wieder in der Sponsorenfamilie für die UEFA EURO begrüßen zu können. Das Unternehmen unterstützt bereits seit vielen Jahren aktiv den Fußballsport. Ein weltweit agierendes, breit aufgestelltes und hoch angesehenes Unternehmen wie Continental als Sponsor für die UEFA EURO 2012(TM) und 2016(TM) dabei zu haben, ist für die UEFA ein großer Trumpf. Es ist uns eine Ehre, Continental erneut an Bord begrüßen zu können”, sagte UEFA-Marketingdirektor Guy-Laurent Epstein. “Wir freuen uns darauf, bei der Umsetzung unseres gemeinsamen Ziels, die Europameisterschaften 2012 und 2016 zu einem aufregenden und unvergesslichen Ereignis zu machen, eng mit Continental zusammen zu arbeiten.”

Continental hat sich in den vergangenen 15 Jahren durch die Exklusivität als Sponsor im internationalen Profi-Fußball erfolgreich vom Wettbewerb abgegrenzt, für das Markenimage eine unverwechselbare Position aufgebaut und die internationalen Sponsoring-Aktivitäten konsequent in die Beziehungen zu den Geschäftskunden integriert. Das hat sich ausgezahlt: Seit 2003 erreichte die Premium-Reifenmarke Continental in den wichtigsten europäischen Märkten kontinuierlich signifikante Zuwachsraten bei der Markenbekanntheit. “Unsere Sponsoring-Strategie soll natürlich nicht nur in den Ausrichterländern helfen, die Markenbekanntheit weiter zu steigern. Auch in den unmittelbaren Nachbarländern, in den strategisch wichtigen Wachstumsmärkten in Osteuropa sowie in Asien und Südamerika ist die Aufmerksamkeit für das weltweit zweitgrößte Fußball-Turnier sehr hoch”, so Setzer weiter. Continental investiert im Rahmen eines Sonder-Investitionsprogramms mit einem Volumen von über einer Milliarde Euro derzeit massiv in neue Reifen-Produktions-Kapazitäten in Russland, China, Brasilien, Indien und den USA. Damit ergänzt der führende europäische Reifenhersteller die etablierten Standorte in Deutschland, Frankreich, Portugal, Slowakei, Rumänien und Tschechien und legt die Grundlage für das geplante künftige Wachstum.

Alle Aktivierungsmaßnahmen für das internationale Fußball-Sponsoring sind bei Continental konsequent in eine Gesamtstrategie eingebettet, welche die Verbesserung der Verkehrssicherheit durch die besonders gute Bremsleistung der Produkte in den Mittelpunkt stellt. Die Sponsoring-Erfahrungen der vergangenen Jahre nutzt Continental, um für das nächste Großereignis ein für die lokalen Bedingungen passendes Aktivierungs-Konzept zu entwickeln. Dabei bildet die werbliche Kommunikation mit Winter- und Sommer-Kampagnen in TV, Print und online zusammen mit der Präsenz durch Bandenwerbung bei allen Spielen der UEFA EURO die bewährte Basis. Der exklusive Einsatz von Match-Tickets für Geschäftspartner und Endverbraucher bietet daneben attraktive Möglichkeiten für Ticket-Promotion-Aktionen, die von Continental in den verschiedenen Märkten auf individuelle Weise umgesetzt werden. Auf der Internet-Seite www.ContiSoccerWorld.de begleitet Continental die Sponsoring-Engagements seit 2005 mit exklusiven Informationen und Hintergrund-berichten zu den Stars, Teams, Trainern und Ausrichterländern.

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Die aus Dubai stammende Industriegruppe MAG hat Interesse am französischen Continental-Reifenwerk Clairoix geäußert. Die Verhandlungen sind jedoch noch nicht sonderlich weit gediehen, sondern befinden sich erst im Anfangsstadium. Viele Fragen sind derzeit noch ungeklärt und es besteht großer Gesprächsbedarf.

Die Continental AG hat vor, das Werk in Frankreich zu schließen. Rund 1120 Arbeiter sind von der Werksschließung betroffen. Begründet wird die geplante Schließung mit der momentanen Marktlage: Conti rechnet mit keiner Verbesserung der Reifennachfrage und zeiht aus diesen Prognosen seine Konsequenzen.

Neben dem Reifenwerk in Frankreich will Conti auch sein Werk in Deutschland, mit Stammsitz in Hannover, schließen. In Deutschland sind momentan 20.000 der rund 45.000 Beschäftigten derzeit in Kurzarbeit. Die AG ist in Deutschland führend am Markt der Reifenproduktion.
Weltweit sind bei Conti rund 140.000 Menschen in 200 Standorten beschäftigt.

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Ski-Urlauber sollten laut ADAC nicht ohne Winterreifen in die Ferien starten. In den meisten Wintersportländern besteht zumindest zeitweise eine Winterreifenpflicht, oder aber es drohen Geldstrafen, wenn man bei schneebedeckten oder vereisten Straßen mit ungeeigneter Reifen unterwegs ist.

In Frankreich und in Italien können Winterreifen kurzfristig durch entsprechende Beschilderung vorgeschrieben werden. Im Aostatal darf man bis zum 20. April nur mit Winterreifen unterwegs sein. Auch in Slowenien (15. November bis 15. März), Finnland (1. Dezember bis 29. Februar) und Schweden (1. Dezember bis 31. März) besteht eine zeitlich begrenzte Winterreifenpflicht. Österreich reiht sich im kommenden Jahr ein: Ab dem 1. Januar 2008 müssen bei schneebedeckten und vereisten Fahrbahnen an allen Rädern Winterreifen montiert oder Schneeketten an den Antriebsrädern angebracht sein. Schneeketten auf der Antriebsachse als Alternative für Winterreifen sind nur dann erlaubt, wenn die Fahrbahn mit einer zusammenhängenden Schnee- oder Eisschicht bedeckt ist und wenn dadurch die Oberfläche der Fahrbahn nicht beschädigt wird. Die neue Verpflichtung gilt jeweils vom 1. November bis zum 15. April.

In der Schweiz, Dänemark und Norwegen besteht keine generelle Winterreifenpflicht. Bei einem Unfall mit Sommerreifen auf winterlichen Straßen wird man aber in der Schweiz erheblich mithaftbar gemacht. Behindert man den Verkehr durch die falschen Reifen, werden Geldbußen verhängt, die nach Aussagen des ADAC im Ausland sehr hoch sein können.

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