RSS FeedVerpackungen für Autoreifen
Neue Verpackungstechniken sollen den Transport von Autoreifen für Hersteller und Händler einfacher machen. Die Reifenpack-maschine Tire Pack IS 3.0 steckt bis zu drei Reifen unterschiedlicher Größe ineinander, so dass diese in Transportcontainern für den Export nur wenig mehr Platz benötigen als der größte der drei Pneus.
Bis auf die Karkasse abgefahrener Reifen
Beamte des Verkehrsdienstes der Kreispolizeibehörde nahmen am Dienstagmittag (22. April) in Rheine einen polnischen Sattelzug genauer unter die Lupe. Mit extrem quietschenden Bremsen war er schon mehreren Bürgen aufgefallen. Bei der Kontrolle entdeckten die Polizisten bereits auf den ersten Blick erhebliche technische Mängel, die dann durch einen Kraftfahrzeug-Sachverständigen bestätigt wurden.
Conti mit gutem 1 Quartal
Der Geschäftsverlauf des ersten Quartals gibt dem Autozulieferer Continental Zuversicht für seine Jahresziele.
Der Konzern sei eindeutig auf Kurs, 2008 mehr als 26,4 Milliarden Euro umzusetzen und bereinigte Ebit-Marge von mehr als 9,3 Prozent zu erreichen, sagte Firmenchef Manfred Wennemer am Freitag auf der Hauptversammlung in Hannover. Bis 2011 seien ein Umsatz von mehr als 30 Milliarden Euro und ein Betriebsergebnis (Ebit) von mehr als drei Milliarden Euro "grundsätzlich erreichbar".
Conti habe auch weiterhin Zukäufe im Visier. Schwerpunkt sei dabei das Nicht-Erstausrüstungsgeschäft. "Unser Ziel ist es, die beiden Reifen-Divisionen und ContiTech mit Zukäufen in Nord- und Südamerika und Asien zu stärken", sagte Wennemer. "Allerdings haben wir hier keine konkreten größeren Pläne, da der Schuldenabbau die absolute Priorität hat."
Direktantrieb senkt Emissionen und Verbrauch
Die Piezo-Technologie macht Dieselmotoren effizient, sauber und leise. Für weiter steigende Umweltanforderungen an den Dieselmotor hat Continental jetzt die passende Antwort. Auf dem 29. Internationalen Motorensymposium in Wien präsentiert die Division Powertrain einen neuen Piezo-Injektor mit Direktantrieb und Mengenregelkreis.
MK100 von Continental
MK100 ermöglicht Einsatz ABS/ESC in allen Fahrzeugkategorien. Skalierbarkeit durch modulare Produktfamilie. Deutliche Einsparungen in Bauraum und Gewicht.
Günstige Reifensuche
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